新余噸包袋廠(chǎng)家
發(fā)布時(shí)間：2022-07-05 01:40:53
新余噸包袋廠(chǎng)家
噸包袋生產(chǎn)廠(chǎng)家在實(shí)際設(shè)計(jì)產(chǎn)品過(guò)程中，無(wú)出料口結(jié)構(gòu)的噸包袋一般都能達(dá)到國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全系數(shù)要求。但有出料口的噸包袋，強(qiáng)度一般達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，這就要求在設(shè)計(jì)時(shí)考慮增加底部開(kāi)口強(qiáng)度，如采用增加袋底基布厚度、增加料口補(bǔ)強(qiáng)布等，可以解決這個(gè)問(wèn)題。在實(shí)際設(shè)計(jì)過(guò)程中，要綜合考慮各項(xiàng)指標(biāo)，不斷改進(jìn)工藝設(shè)計(jì)，加強(qiáng)技術(shù)，采用新材料、新工藝、新方法，在設(shè)計(jì)中尋求較佳方案，確保設(shè)計(jì)質(zhì)量。
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大多數(shù)情況下，聚乙烯（PVC）都被選做內(nèi)襯袋來(lái)裝運(yùn)貨物，非常適合密封和保護(hù)產(chǎn)品免收污染。但是在裝運(yùn)高溫產(chǎn)品時(shí)，聚乙烯內(nèi)襯就會(huì)暴露出一些缺點(diǎn)。與聚丙烯相似，普通聚乙烯內(nèi)襯約在90℃時(shí)開(kāi)始變軟，而在120℃時(shí)開(kāi)始熔融（高密度聚乙烯可達(dá)到130℃），因此不建議將超過(guò)75℃的產(chǎn)品放入帶有標(biāo)準(zhǔn)聚乙烯內(nèi)襯的集裝袋/噸袋中。 當(dāng)需要裝運(yùn)超過(guò)90℃的產(chǎn)品時(shí)，可以考慮使用高溫聚丙烯內(nèi)襯，而不是標(biāo)準(zhǔn)的聚乙烯內(nèi)襯。高溫聚丙烯內(nèi)襯可承受120℃以上的填充溫度，大大高于沒(méi)有內(nèi)襯的普通聚丙烯集裝袋/噸袋。
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C 型噸袋和 D 型噸袋比較適合運(yùn)輸易燃粉末。然而，盡管這些噸包袋非常適合用于運(yùn)輸易燃粉末，但必須根據(jù)其要求采取預(yù)防措施，以避免發(fā)生爆炸或事故。例如，在 C 型袋中，它們必須在填充、排空和運(yùn)輸過(guò)程中接地。在 D 型的情況下，必須不惜一切代價(jià)采取預(yù)防措施，以確保袋子沒(méi)有被任何導(dǎo)電材料（如水或油）覆蓋。這反過(guò)來(lái)將為您提供運(yùn)輸易燃粉末所需的足夠安全性。
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有很多人不會(huì)注意集裝袋的現(xiàn)場(chǎng)操作方法，造成了很多裝載的問(wèn)題。先將袋紙的掛環(huán)對(duì)稱(chēng)地掛在填料機(jī)的橫梁上，使袋底部與地面基本接觸，然后打開(kāi)袋口，將填料桶放入和夾緊，防止粉塵或顆粒泄漏。啟動(dòng)灌裝機(jī)，將灌裝口中的原料裝入袋中，灌裝時(shí)先將袋身拉直后再灌裝。灌裝結(jié)束后，關(guān)閉裝料口。集裝袋的掛環(huán)掛在起重裝置上，可根據(jù)袋、叉車(chē)、起重機(jī)的種類(lèi)和重量進(jìn)行調(diào)整。